Продукти
-
Шків генератора перебігу F-564313
Великий вплив має те, чи є шків генератора одностороннім.Вібрація ременя зменшить термін служби відповідних аксесуарів на ремені, насосі кондиціонера, натяжному шківі тощо.
-
через шків генератора 27415-0T010
Параметр Оригінальний номер генератора номер генератора номер Застосовуються моделі SKEW 6 TOYOTA TOYOTA DENSO Toyota Карола OD1 61 27415-0T010 27060-0V010 104210-2270 Corolla1.6 / 1,8 / 2,0 OD2 55 27415-0T011 27060-36010 104210-2340 Vios Yashili OAL 43,5 27415 -0T060 27060-37050 104210-5280 Toyota RAV-4 2.4L ВКИ 17 27415-0W020 27060-37051 104210-5490 Ford Mustang Роторного правого 27415-0M011 LITENS 121000-3850 4.6L 10/11 М М14 27060-0T030 920685 121000-4520 27060-0T031 920834 4... -
шків зчеплення генератора F-585322
Перевірте одностороннє колесо генератора: 1. Виміряйте напругу генератора мультиметром.Нормальне значення становить від 12,5 В до 14,8 В.Якщо напруга ненормальна, то генератор пошкоджений;
-
Шків зчеплення генератора F-567525
Якщо двосторонній амортизуючий шків, наданий іншою стороною, не має оббігової муфти, він в основному може бути виготовлений з гуми, скріпленої із залізним кільцем зовнішнього кільця, а внутрішнє та зовнішнє кільця заповнені спеціальною гумою.Механізм амортизації гуми схожий на амортизаційну пружину, яка може зменшувати амплітуду резонансу під час роботи шківа і сповільнювати удар при зміні швидкості.
-
Шків генератора перебігу F-556174
Односторонній ремінний шків генератора має здатність односторонньої передачі, і він не буде виробляти потужність передачі, якщо він відскакує та реверсує в момент запуску; немає струму, який генерується у разі його зворотного обертання, тому це може ефективно уникнути пошкодження двигуна автомобіля;І це також очевидно в зменшенні сили реакції на двигун, що може змусити двигун працювати плавно.
-
Шків генератора альтернатора F-550213
Виробник автомобілів розробив неперевершений шків генератора.На відміну від традиційного шківа генератора, він дозволяє генератору «перевершити», коли двигун сповільнюється, щоб поглинати вібрацію в двигуні.Генератор та інші компоненти ремінного приводу.
-
зняття шківа генератора F-225643.06
В даний час OAP, вироблений ina в Німеччині або NTN, NSK і Koyo в Японії, має аналогічні переваги перед одностороннім шківом, який також є продуктивністю двостороннього (амортизаційного) шківа.
-
шків зчеплення генератора F-236071.03
Односторонній ремінний шків OAP складається з піддона колеса, роликової муфти та маточини ременя (див. малюнок нижче).Зовнішній контур піддона колеса розроблений для поєднання з багатоклиновим ременем.З обох боків роликової муфти є ряд голчастих роликів для підтримки радіального навантаження
-
Шків зчеплення генератора F-231618
Якщо двосторонній амортизуючий шків, наданий іншою стороною, не має оббігової муфти, він в основному може бути виготовлений з гуми, скріпленої із залізним кільцем зовнішнього кільця, а внутрішнє та зовнішнє кільця заповнені спеціальною гумою.Механізм амортизації гуми схожий на амортизаційну пружину, яка може зменшувати амплітуду резонансу під час роботи шківа і сповільнювати удар при зміні швидкості.Спробуйте домогтися амортизації.Наскільки нам відомо, фактичний ефект амортизації цього ремінного шківа не є очевидним, оскільки він не має функції перевершення зчеплення, вплив уповільнення зміни швидкості обмежений, а для генератора з високим моментом інерції , він не може продовжувати обертатися за інерцією і повільно зупинятися, і не може фактично та ефективно захистити генератор.
-
через шків генератора F-228824
Односторонній ремінний шків генератора складається із зовнішнього кільця, що відповідає формі поперечного перерізу багатоклинового ременя, блоку зчеплення, що складається з штампованого внутрішнього кільця, зовнішнього кільця та подвійного голчастого роликового підшипника, валу втулка і два ущільнювальні кільця.Для запобігання впливу води та інших забруднень на його зовнішній торець встановлюється захисний кожух.
-
Шків зчеплення генератора F-600396
Як правило, генератор встановлюється з нерухомими підшипниками.Коли автомобіль працює, він прискорюється і гальмує, так що ремінь постійно натягується і розслабляється.Принцип роботи одностороннього шківа подібний до механізму одностороннього зчеплення на стартері, який виконує функцію одностороннього ковзання.Шків генератора може обертатися тільки в одному напрямку, щоб примусити ротор обертатися.Навпаки, шків буде працювати тільки на холостому ходу!
