Шків зчеплення генератора F-567525
| Параметр | Оригінальний номер | Номер генератора | Номер генератора | Відповідні моделі | |
| СКІС | 7 | TOYOTA | ЩІЛЬНИЙ | TOYOTA | Пікап Toyota |
| OD1 | 65 | 27411-0C020 | 102210-2810 | 27060-0C020 | Hailax 1KD 2KD |
| OD2 | 58 | 27415-30020 | 102211-2310 | 27060-0L010 | VIGOVios |
| OAL | 42 | 27415-0L010 | 102211-2810 | 27060-0L020 | Innova |
| IVH | 15 | 27415-0L030 | 102211-4720 | 27060-0L021 | Ленд Крузер |
| Поворотний | Правильно | 27060-30020 | 102211-5600 | 27060-0L022 | |
| M | M14 | 27060-30050 | 102211-5670 | 27060-0L040 | |
| IN | 104210-8020 | 27060-0L080 | |||
| F-567525 | 104210-8021 | 27060-30010 | |||
Щоб запобігти ковзанню в системі ремінного приводу генератора, вибір одностороннього шківа зчеплення з відповідною функцією та хорошою якістю має великий вплив на функцію виробництва електроенергії генератора та термін служби ременя, зменшуючи вібрацію. і зниження витрати масла.Яку силу крутного моменту повинен витримати шків при узгодженні генератора і яка відстань сили ковзання при перевищенні?Основні фактори, які слід враховувати, такі:
1. Поворотний момент / номінальний момент генератора;
2. Діапазон робочих швидкостей та інерція ведених частин;
3. Перевищити діапазон робочої швидкості;
4. Терміни обслуговування, термін служби тощо.
Односторонній ремінний шків OAP складається з піддона колеса, роликової муфти та маточини ременя (див. малюнок нижче).Зовнішній контур піддона колеса розроблений для поєднання з багатоклиновим ременем.З обох боків роликової муфти є ряд голчастих роликів для підтримки радіального навантаження
Для установки ОАП на продовження валу генератора в центрі маточини ременя є отвір з різьбою і шпонковий паз на передньому кінці.Вони використовуються для забезпечення моменту затягування (максимум 85 см).Тому додаткові елементи кріплення не потрібні
